天津港到Misurata海运价格与历史最高点比下跌了超一半，但与疫情前比仍处高位
“天津港到Misurata现在的价格虽然和今年年初相比略有下降，但实际上跟疫情前比还是很高，基本上是疫情前的四五倍。”哈德逊湾货运航线经理刘先生表示。
“目前天津港到利比亚国际物流价格下跌、人民币汇率贬值，对外贸出口肯定是利好。”进出口商会张岚秘书长说，“但是利比亚，尤其米苏拉塔港，整体需求变小仍是目前最大的问题。”
我们从哈德逊湾货运网站也可以看到：年9月29日天津港到Misurata集装箱运价指数为.09，照前一周.77的指数跌了4.2%。天津港出口集装箱赴日本、欧洲、美西、美东、韩国、地中海、澳新、南非和南美等主要港口同期运价指数也下跌0.4%~10.3%不等。
#花旗银行#此前曾表示，随着船舶利用率下降，高价即期运费可能“迅速失去支撑”。现货运价触底之前，在年和年可能还会进一步下降。
Misurata基本资料：
港口英文名称：Misurata
港口中文名称：米苏拉塔
所属国家(中文):利比亚
所属国家(英文):Libya
关于Misurata港口的其他一些信息：
也称为卡尔·艾哈迈德港，是利比亚最重要的港口之一，距离首都的黎波里仅公里。由于该港口的有利地理位置和政府进行的基础设施开发，它是利比亚最繁忙的港口之一，与世界主要海上贸易路线相连。
它位于一个工业区，拥有制造单元、钢铁厂和发电站。该港口处理的主要货物包括谷物、铁矿石、牲畜（主要是绵羊）、集装箱货物、石油产品、石油、建筑设备、轻型机械等。年，米苏拉塔港接收了多艘满载货物的船只，装载标准箱和亿吨散装和散货。
该港口包括7个泊位，用于装卸总长m的集装箱，吃水深度11m，两个m的筒仓泊位和一个滚装泊位。它还有一个建于20世纪90年代末的自由贸易区，占地公顷。该港口正在扩建，以建造8个长度为米的泊位和12米的吃水深度，从而将该港口的年集装箱吞吐量提高到万。
港口设备状况良好，包括11台岸吊、3台龙门起重机、4台移动式起重机、23台正面吊和40台叉车。米苏拉塔港还拥有巨大的存储空间，包括占地55公顷以上的露天仓库、占地6.8万平方米的10个仓库、容量为5亿吨的2个粮食储罐和个冷藏点。该港口没有冷藏设施。