据报道，南非物流集团Transnet服务网络上周四遭到网络攻击，南非主要港口的业务陷入瘫痪。宣布其港口码头运营在一个月内发生第二次不可抗力。免除其无法为港口用户提供服务的任何责任。
网络攻击之后，德班、伊丽莎白港和开普敦港、恩古拉港口的大部分业务都已停止。马士基的最新公告中表示，Transnet的系统继续被禁用，码头的操作正在进行有限的恢复，使用人工系统等。
原定停靠南非港口的船只现在正驶向邻国，或者完全跳过它们在非洲港口的挂靠。船只已经开始绕过南非港口，现在可能会有更多的船只跳港。
马士基宣布取消挂靠航次
美国南加州33艘船在港外焦急徘徊在美国南加州，港口当局称航运危机不会消失，还会加剧，因为当前33艘货船漂浮在洛杉矶海岸外，等待漫长的停靠。这些港口是从中国进口的主要来源，几个月来一直严重拥堵。
南加州海洋交易所执行董事KipLouttit表示，南加州港口面临比以往任何时候都更严重的拥堵，一些集装箱船已经在岸边等待了数周，其中一半是运载能力10,TEU以上的巨型集装箱船，这推迟了交货日期并推高了运输成本。
越南国内重启封锁，港口拥堵混乱加剧
越南目前正处于新冠肺炎疫情爆发以来的最高水平状态。首都河内24日开始实施为期15天的“封城令”。胡志明市23日宣布延长先前颁布的“居家令”至8月1日。在疫情爆发的情况下，越南港口出现了类似于盐田港此前出现疫情后的港口拥堵情况，所有海运码头都非常拥挤，有许多船只在等待泊位。由于港口工作人员的减少，导致目前很多船舶在近海等待可用的泊位，甚至另有一些船舶选择绕过越南。孟加拉疫情封锁致吉大港无法提箱！码头严重拥堵
孟加拉国由于疫情的持续封锁已经开始对航运行业造成严重影响，尤其是港口码头，由于进口商几乎无法接收集装箱已造成严重拥堵。截至7月26日，吉大港码头堆场存有43,TEU（总容量为49,TEU），而在7月25日，从堆场交付TEU，而通常的交付量为4TEU。进口商表示，由于封锁，工厂和仓库现在都关闭了，所有员工都在休假，因此没有人可以从港口堆场提取集装箱。印度港口疫情摧毁正常秩序，港口严重积压拥堵
由于印度港口运营陷入僵局，集装箱船流通严重滞期，相关方已经开始纷纷取消从印度装运货物，因为港口集装箱严重堆积，没有可以使用的任何空集装箱，导致货物在多个港口停留长达数周之久。集装箱的不可用，改变了海运的游戏规则，不少船只开始纷纷绕过印度港口，因为没有集装箱装运货物。由于集装箱短缺，出口商无法接受新订单，确认的订单也因延误而取消，这也对现金流造成沉重打击，并造成严重的损失，整个行业都面临着出货量的大幅下降。中国上海、宁波港，台风袭击紧急封港
受台风烟花影响，迫使中国上海港和宁波舟山港都关闭暂停作业，台风后遗症，恢复后预计本周将出现更多货运延误。疫情原因、极端天气、各种天灾人祸，港口一个接一个陷入拥堵....目前，因为各地港口拥堵导致总体运营成本的显着增加，许多船公司已纷纷发布通知开征港口拥堵相关费用....
在此提醒，近期和这些国家港口有贸易往来的货代货主们，实时