作者李佳妮编辑吴学谦
党的十九大作出打赢蓝天保卫战的重大决策部署，明确指出积极调整运输结构，发展绿色交通体系。随后，国铁集团重新将大宗货物运输提升至关键地位，制定了《-年货运增量行动方案》，提出到年全国铁路大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。为了实现这一目标，铁路货运企业一直在奋斗。
中铁快运股份有限公司作为国铁集团直属专业货物运输公司之一，坚持“主攻铁路快运、发展综合物流、补充多元经营”发展战略，坚持“三做四化双轮驱动”发展思路，多年来致力于发展铁路绿色物流。现以高铁快运、普通快运、多式联运三大主营业务为基础，形成了资源融合平台化、运仓配一体化、全面全程信息化、安全质量规范化的发展体系。在综合利用高铁动车组、铁路行李车、特快班列、快速班列等多种优质铁路运力资源的基础上，各类新型运力资源也正在建设中。
中铁快运公司铁路物流总包项目运作经验丰富。为积极落实《行动方案》，公司一方面强化安全生产基础，另一方面强化市场营销，全面提升服务质量。其中，中铁快运呼和浩特分公司（以下简称“呼和浩特分公司”），提前半年超额完成了全年任务目标，为货运增量行动做出了突出的贡献。另据测算，截至今年8月份，他们较公路运输累计减少碳排放量3.43万吨，用实际行动打赢了一场“蓝天保卫战”，保卫了壮丽北疆的蔚蓝天空，使铁路运输在长距离运输物流中的优势得到充分展示。
与铁路局集团货运部门紧密合作
有些重大物流运输项目，中铁快运公司与各铁路局集团紧密合作是必不可少的，因为二者的货运增量目标一致，二者资源具有极高的互补性。为了打赢这场北疆蓝天保卫战，呼和浩特局集团公司货运处、包头货运中心、乌海货运中心、呼和货运中心等与呼和浩特分公司密切配合，积极营销，他们一起深入走访调研走访自治区内大型生产企业，切实了解需求，足迹遍布6省8市16区，辗转沈阳、天津、马鞍山、太原、泰安、包头、乌兰察布、鄂尔多斯等城市，累计行程3.2万公里，为明拓集团、蒙牛集团、伊利、蒙西水泥、千峰水泥、隆华铝业等大型企业“量身式”打造运输方案。联合呼铁物流、京铁物流等铁路运输企业，全方位解决专用线运输等一系列问题。在黑货货源下滑的情况下，逆势增量，加速度推进白货货物快运业务发展。
在呼和浩特局集团公司铁路运力支持的基础上，呼和浩特分公司通过细致分析每一个货运流程作业板块、深入了解每一个客户实际需求、潜心研究每一种物流运输方案，主动为客户提供完善、优质的全程物流总包服务。他们与客户紧密互融，深度合作。从企业下单、营业部接单、汽运短驳上站、装箱、装车、计划提报、计划兑现、铁路干线运输跟踪、到达短驳、直至终端客户，每一步都有及时有效的跟踪和信息反馈。呼和浩特分公司多式联运部经理刘涛说：“以前是我们追着客户跑，如今是呼和分公司总包物流吸引着客户主动联系我们。”
以管家式服务打通乳业绿色物流通道
内蒙古是我国主要奶源地，高端奶全部由内蒙古生产运输，运输和产量逐年递增。年10月30日，中铁快运公司董事长周红云与蒙牛乳业（集团）股份有限公司副总裁高飞在内蒙古蒙牛乳业(集团)生产基地签订铁路物流总包战略合作协议，这标志着中国铁路绿色物流正式进军乳品行业，全国性战略合作取得重大进展。高飞在签约仪式上表示：“感谢中国铁路可以让更多的国人喝到蒙牛集团的优质奶品。中国人均饮奶量同世界人均水平仍然相差较多，未来发展潜力巨大，我们的合作前景非常广阔。”
呼和浩特分公司依托呼和局集团公司运力资源，在全国范围内为蒙牛集团提供铁路物流整体解决方案。
呼和浩特分公司多式联运部在乳业运输竞争激烈的情况下，历时五个多月，针对乳业项目时限要求高的特点，创新运维，推出“管家式”服务工作法，即：管理货物运输流程、管理货物运输计划、管理货物运输办理、管理货物运输信息。细致分解项目所有作业板块，致力为企业打造精品一站式物流总包服务，充分发挥中铁快运运单“六个一”优势，实现项目结算一单制，并且针对乳制品装载特殊要求制定特定防护措施全力保证食品安全。乳业项目全年预计可减少二氧化碳排放量1.9万吨。
内蒙古蒙牛乳业包头有限责任公司物流负责人表示：“从开始合作，中铁快运派驻人员进入蒙牛，与我们互相融入办公，真正的实现了攻坚合力，互通有无，让我们的牛奶更加快捷、顺畅地走向全国。”
随着双方合作的不断深入，蒙牛集团未来还将铁路运输比例逐步提升。
循环班列打通津蒙铁路运输通道
年7月1日，首列装载50组从南非进口的铬精矿石集装箱专列（天津新港-包头西集装箱中心站）从天津新港北站驶出。这标志着由明拓集团铬业科技有限公司与五矿集团进行货源组织、呼和浩特分公司与中铁快运北京分公司负责多式联运运输，共同组织开行的“天津-包头”重去重回循环班列正式启动。
年6月，呼和浩特分公司成功开发明拓铬锭物流总包项目，截止年8月底，已发运货物列，平均每月发运15列，有效控制了0.9万吨二氧化碳流入大气。
随着合作的加深，呼和浩特分公司了解到明拓集团生产铬锭的主要原料铬精矿石主要进口渠道是利用海运从南非抵达天津港，年进口量万吨以上，且返程货源全部利用公路进行运输。掌握初步市场信息后，分公司高度重视，反复研判，组织多式联运事业部与中铁快运北京分公司一道深入天津港调研有色金属矿铁路运输市场，对港口、堆场、车站、转运等各项收费进行细致测算，全力做好物流方案设计、转运安全查验等筹备工作。经过长达八个月的努力，反复多轮与企业、港口、北京局、京铁物流进行磨合磋商，成功构建“天津-包头”公转铁绿色运输网络，真正实现了两地之间铁路专线货物运输“重去重回”。
该班列将实行常态化运营，每周开行2个往返班列。下一步，呼和分公司将继续加快大宗散货“公转铁”运输，进一步开发天津有色金属矿货源，打通天津至内蒙古西部区铁路运输通道。
明拓集团及五矿集团之所以选择中铁快运，不仅因为铁路全程物流总包服务为企业节省了大量的人力、物力和财力，更是看重了绿色物流带来的节能减排效应。一位明拓集团主管副总经理表示：“使用铁路运输前，明拓主要以公路运输为主，公路运输存在随季节性运费波动较大，车源集结较慢，交通管制严重等特点。铁路运输运费方面低于公路运输且可大批量运输，全年不受季节影响。目前明拓已将全部或为转为铁路运输。未来明拓铬业与中铁快运将在进口铬精矿原料海铁联运等方面加深合作，真正实现全程物流总包。”
公铁海联运服务“一带一路”国际物流
8月10日，随着首列装有36个20尺矿渣的集装箱铁路专列缓缓驶出包头哈业胡同，发往天津新港，经历海运跨越渤海与黄海抵达南京。这让呼和浩特分公司与中远海运集团公司共同开发的包头—南京“公铁海”联运项目由憧憬变为了现实。
这是呼和浩特分公司与中远海运集团合作开发的第一个“公铁海”联运总包项目。近年来，呼和浩特分公司积极在新的领域不断尝试摸索，务实提高经营水平，通过与中远海运集团公司建立战略合作协议，真正实现推动自治区物资“走出去”，打造了一条公铁集结、集装箱班列、海上运输，无缝衔接的多式联运通道。
矿渣由包头货运中心哈业胡同集结上站，先经由铁路抵达天津新港，再由中远海运集团组织海上运输至终点站南京七坝港。
中远海运与中铁快运发挥各自优势，为生产企业降低全成本物流费用，利用公铁海联运的方式，畅通内蒙古资源外运。同时铁海联运也拓宽了中铁快运业务范围和延伸物流服务半径。对于出口货物，可充分利用中远海船舶运输资源、集装箱资源为客户提供全程物流总包方案。
中铁快运股份有限公司呼和浩特分公司
中铁快运股份有限公司呼和浩特分公司隶属于中铁快运股份有限公司，所辖内蒙古自治区七个盟市为呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市、锡林郭勒盟。
中铁快运股份有限公司呼和浩特分公司依托内蒙古自治区管内高铁列车（动车组）、旅客列车行李车、特快及快速货物班列等铁路运输资源，综合运用铁路、公路、航空、海运各类运输方式以及经营网络、仓储与配送网络和信息化平台、客户服务平台，为广大客户提供高铁快运（当日达、次晨达、次日达、隔日达以及经济快递、同城快递）、普通货物快运（时限快运、标准快运、特色快运）、货物快运（铁路整车、零担、集装箱）和普通包裹代理（铁路车站行包房受理行李、包裹）等系列产品服务。
年，呼和浩特分公司提前74天完成中铁快运公司年初制定的生产经营任务，其中多式联运业务同比增长.5%，创造历史最好水平。