因红海局势再恶化，四大航运巨头（马士基、达飞、赫伯罗特及MSC）均宣布暂停航行至曼德海峡的红海航线。
这也意外着他们会从红海区域转移到南非的好望角，而这一次绕行，将导致卖家成本增加、海运费上涨和船期延误等情况出现。
依美国标普全球公司估算，从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮，如果绕行好望角不走苏伊士运河的话，航程会增加40%。
此外，目前受巴拿马运河干旱限航以及船公司抽船减班的影响，四大远洋航线全面上涨。
据最新SCFI集装箱运价指数显示，涨幅之大直接创下今年纪录。其中除美西以外，其余涨幅都超过10%，以美东为首涨幅最大，上涨了14.9%。
图源：海运网
有业内人士透露，红海区域的安全局势受到全球高度